本周全球运力复苏优良，西欧市场尤其亮眼，但亚洲地域仍有不少变数，并且全球各大国度市场的复苏情况差距也很大。

本周全球运力回升

本周全球航空运力再次突破9000万个座位数，达到9120万。比上周增长了2.4%，新增了210万个座位，这也是疫情以来单周最高的运力值。这周运力增长显著的地域蕴含欧洲，该地域增长占据整体增量的一半以上，体现该地域休闲游需要的复苏，今年夏季需要将充分复原。

上周西欧成为运力最大的地域市场，本周也仍守住了榜首的地位，同时西欧市场相比北美市场的运力差距，也从上周的20万个座位数，扩大到这周的70万个座位数。目前西欧市场运力相比2019年同期的差距已经幼于10%，复原进度显著优于全球的均匀速度。不外，只管西欧市场运力复原已经靠近正常水平，该地域的机场和航司依然面对航路忙乱和人力欠缺等挑战。因而，OAG预计未来几周仍将有不少航班取缔或延误，固然航空业也想极力服务好目前的游览需要。

瞻望夏季

瞻望今年夏季的航空运力，各航司依然预期运力能够增长，预计到8月份运力就能够达到疫情之前的水平。这一乐观预测和从前几周的数据有所分歧，OAG数据显示，从前几周航空运力相较2019年同期的差距在5%-10%之间。航司的乐观预测能否实现？经历了这场疫情风暴之后我们都知路，未来变数太多，很难下结论。只管不少亚洲国度和地域已经在沉新盛开，日本市场也出现了优良的信号，思考今夏审慎地沉启，但该国也意识到中日航路服务的沉要性，其中有太多的变量，想要今年8月份复原全球航空运力水平还很难说。

全球各大国度市场的复苏情况差距较大

哪个国度地域的复苏最快？本周运力最大的市场依然是美国，高达2060万个座位数。中国运力只有870万个座位数，对比2019年同期下滑了44%。在运力Top 20的国度市场中，只有4%的国度的运力超过2019年同期水平，蕴含印度、墨西哥、越南和希腊。

同比增长最快的是希腊，也正因而，希腊本周才得以跻身Top 20之列，将哥伦比亚挤出排行榜。本周希腊运力环比增长13.9%，比疫情之前的水平逾越13.3%。这对于希腊及其乌佐酒出产商而言是功德，由于这意味着有更多的游客将到访希腊，哪怕机场要排起长龙。

Top 20国度市场运力排名

全日空回归Top 20排行榜

正如OAG上周提到的，全日空本周运力沉归Top 20航司榜单，这也受到日本6月10日加快盛开游览的利好新闻的影响。本周全日空运力增长1.2%，将美国心灵航空挤到第21位。中国国航本周仍在Top 20榜单之表，只管其运力也有略微的环比增长，比其他中国航司略好。

航司运力Top 10名单本周没有变动，而第11-20位的排名则有所变动。Wizz航空从第18名上升到了第15名，对比2019年同期增长了近三分之一的运力。

Top 20航司运力排行榜

欧洲枢纽机场仍是全球最忙乱的国际机场

随着西欧市场持续强势复苏，国际机场的排行榜也变得颇具看点。目前全球Top 20的国际机场排行榜依然由欧洲枢纽机场垄断，西欧机场占据了16个席位。而值得关注的榜单缺席者蕴含有中国香港及台北、韩国仁川、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等机场，而新加坡机场已经回归Top 20之列，排在第11名，不外新加坡机场也只是复原了2019年同期一半的运力。伦敦希思罗机场本周拔得头筹，阿姆斯特丹紧随其后。

国际航空运力Top 20机场排行榜

2019年6月3日该周 vs 2022年5月30日该周