3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在上海顺利出坞，标志取我国邮轮产业从单点突破迈向批量建造、从技术引进走向自主创新。同日，集团与中船集团签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，携手开启大型邮轮批量化建造、系列化运营的全新篇章。

工信部设备工业二司司长徐春荣，交通部海事局副局长陈德丽，国资委企业鼎新局二级巡视员王丽萍，中国船舶集团总经理王国强、副总经理彭原璞，集团总经理范云军、副总经理简易，中原邮轮董事长石善博，及有关处所当局、邮轮产业机构掌管人出席活动。签约典礼上，简易和彭原璞别离代表集团与中船集团签署合作备忘录。

王国强暗示，“爱达·花城”号与首造船相比，坞内建造周期缩短近8个月，整体建造效能提升20%，国产化配套率提高5%，实现了我国邮轮建造“从无到佑妆到“从有向优”的新逾越。这次启动的新造船项目，将实现全流程自主设计，推动国产化配套率和建造效能的大幅提升。中船集团将全力保险项目推动，与918博天堂官方网站集团阐扬各自优势，联动产业全链条，共建邮轮产业生态圈。

范云军暗示，“爱达·花城”号顺利出坞是我国大型邮轮自主建造运营的沉大阶段性成就，是船舶工业与文旅产业深度融合的标志性力作。集团坚定落实党中央决策部署，在各方支持下牵头组建中原国际邮轮公司，目前旗下占有四艘大型邮轮，船队规模居亚洲第一，爱达邮轮累计接待来宾已破百万。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号自首航以来，已服务近67万中表来宾。集团将始终秉秤装诚信经营、优质服务”理想，为海洋强国、游览强国建设贡献央企力量。

这次出坞的“爱达·花城”号作为“爱达·魔都”号姐妹船，全长341米，总吨位14.19万，占有2130间客房，可包容5232名来宾。“爱达·花城”号深度融合海上丝绸之路与岭南文化元素，在空间设计、智能科技与邮轮履历上实现全面跃升，打算2026年底实现交付并从昭通南沙邮轮母港开启国际航路。

同日签署的新造船项目合作备忘录，标志取集团与中船集团战术合作再上新台阶。集团将阐扬文旅全产业链运营优势，将运营需要前置嵌入设计建造环节，融入中华审美与文化意趣，保险新船“落地即运营、运营即精品”，指标于2030年底前实现交付。